路面基層施工混合料的一般規(guī)定
穩(wěn)定材料層寬11~12m時(shí),流水作業(yè)段長(zhǎng)度以500m為宜;穩(wěn)定材料層寬大于12m時(shí),作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。要綜合考慮以下因素,合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度:
1. 施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量;
2. 施工人員數(shù)量及操作熟練度;
3. 施工季節(jié)和氣候條件;
4. 水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間;
5. 減少施工接縫的數(shù)量。
對(duì)水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料,宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型,應(yīng)取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間。
石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成,長(zhǎng)的不應(yīng)超過4d。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料在過分潮濕路段上施工時(shí)應(yīng)采取措施,降低潮濕程度、消除積水。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境,針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蜃兓贫ㄏ鄳?yīng)的處置預(yù)案,并符合如下規(guī)定:
1. 宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日低氣溫應(yīng)在5℃以上,在有冰凍的地區(qū),應(yīng)在開始重冰凍到來的15~30d之前完成施工。
2. 避免在雨季施工,且不應(yīng)在雨天施工。
應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定而干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度。
基層材料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)
公路等級(jí) | 水泥穩(wěn)定材料 | 石灰粉煤灰穩(wěn)定材料 | 水泥粉煤灰穩(wěn)定材料 | 石灰穩(wěn)定材料 | |
高速公路和一級(jí)公路 | ≥98 | ≥98 | ≥98 | —— | |
二級(jí)及二級(jí) 以下公路 | 穩(wěn)定中、粗粒材料 | ≥97 | ≥97 | ≥97 | ≥97 |
穩(wěn)定細(xì)粒材料 | ≥95 | ≥95 | ≥95 | ≥95 |
底基層材料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)
公路等級(jí) | 水泥穩(wěn)定材料 | 石灰粉煤灰穩(wěn)定材料 | 水泥粉煤灰穩(wěn)定材料 | 石灰穩(wěn)定材料 | |
高速公路和 一級(jí)公路 | 穩(wěn)定中、粗粒材料 | ≥97 | ≥97 | ≥97 | ≥97 |
穩(wěn)定細(xì)粒材料 | ≥95 | ≥95 | ≥95 | ≥95 | |
二級(jí)及二級(jí) 以下公路 | 穩(wěn)定中、粗粒材料 | ≥95 | ≥95 | ≥95 | ≥95 |
穩(wěn)定細(xì)粒材料 | ≥93 | ≥93 | ≥93 | ≥93 |
對(duì)級(jí)配碎石材料,基層壓實(shí)度應(yīng)不小于99%,底基層壓實(shí)度應(yīng)不小于97%。
高速公路和一級(jí)公路在極重、特重交通荷載等級(jí)下,基層和底基層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可提高1~2個(gè)百分點(diǎn)。